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奥巴马计划如何削减美国温室气体排放并实现新的气候变化目标

2019-07-26 01:19:12 来源:工人日报

  

奥巴马计划如何削减美国温室气体排放并实现新的气候变化目标

Wind Turbines Coal Plant
在煤电厂前面可以看到风力涡轮机。 美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)本周公布了限制美国温室气体排放的新目标,这将需要更多的可再生能源装置和更少的燃煤发电厂。 照片:路透社

美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)周三了减少美国温室气体排放的 ,这是与中国达成具有里程碑意义的气候变化协议的一部分。 在北京举行的一次峰会上,奥巴马设定了一个目标,即在未来十年内将排放量降低到比2005年水平低28%的水平,他称之为“雄心勃勃”和“可实现”。

总统没有详细说明美国将如何实现28%的削减。 但他确实指出了一些可能会大大减少二氧化碳,甲烷和其他有害温室气体的现有建议。 气候政策专家一致认为,这些措施 - 如果颁布和加强 - 可以帮助美国实现其近期气候目标。 具体政策包括:

· 清洁电力计划:美国环境保护局于6月 2030年将现有发电厂的到比2005年水平低30%。根据规定,各州将需要制定自己的计划以实现目标。 在一些州,这可能意味着将老化的燃煤电厂与低碳天然气设施交换,或安装更多可再生能源项目,如太阳能电池板和风电场。 其他州可能会选择升级不排放二氧化碳的旧核电站,或者改造工厂以提高能源效率。 预计美国环保署将于明年6月完成清洁能源计划。 但负责自然资源保护委员会国际项目的表示,该计划还不足以帮助实现奥巴马新的减排目标。 他在接受采访时说:“如果你在电力行业做的比现在的建议更多,你只能达到这些目标。”

· 甲烷标准:美国环保署和美国内政部正在考虑新的法规和计划,以限制主要来自天然气,并且在石油和天然气钻探或管道时经常泄漏到大气中。 预计各机构将在2016年之前完成有关这些法规的工作。最终确定和执行这些规则将产生重大的气候影响。 根据联邦数据,甲烷的全球变暖效应是每单位天然气二氧化碳的20倍左右,约占美国温室气体排放总量的9%。

· 清洁汽车:奥巴马政府最近采用了汽车和轻型卡车的燃油效率标准,要求2025年及以后的所有车型平均每加仑汽油54.5英里。 2月,总统命令EPA和国家公路交通安全管理局在2016年3月之前提出类似的中型和重型卡车标准。这些节省燃料的标准将为运输部门增加重要的减排量,这相当于美国温室气体排放总量的30%。 根据奥巴马政府的说法,虽然重型卡车只占道路车辆的4%,但它们占交通运输碳排放总量的五分之一,并且可以增加五分之一的道路燃料。

· 制冷剂限制: ,冰箱,空调和泡沫保温中使用的化学品,是对气候的另一种威胁。 这些污染物在大气中是非常有效的,随着消费者购买更多含氢氟碳化合物的产品,它们以每年约10%至15%的速度增长。 7月,美国环保署提出了一项规则,禁止使用最危险的氢氟碳化合物,迫使公司转用更新,更清洁的替代品。 这些限制将在未来几年内逐步实施,并针对特定产品,包括汽车空调机组,超市冰箱和塑料泡沫产品,如包装材料。 如果获得通过,美国环保署表示,到2020年,这些规定可减少多达4200万吨二氧化碳当量 - 相当于500万家庭每年用电量产生的所有碳量。

华盛顿特区主席Bob Perciasepe通过电话表示,即使这些政策被采纳,也不足以将美国的排放量降低到奥巴马28%的目标之外。 全球气候科学家一致认为,各国应在2050年之前将其排放量降至工业化前水平的80%以下 - 这一目标需要大幅度改变政策,并大幅减少煤,石油和天然气的使用。

他说:“到本世纪中叶,还有很多工作要做。” “最终将需要国家立法,”包括一项为二氧化碳排放定价的法案,这将使提取和燃烧化石燃料的成本更高。

但Perciasepe表示,未来10年减少排放可能会使更广泛的气候变化政策更适合美国立法者。 通过证明政策可行,“它让我们更好地谈论我们如何采取下一步措施?”他说。


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(责任编辑:楚嶙)
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